（单选题）
（三等）主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）
A船员责任事故
B非船员责任事故
C非责任事故
D事故隐患
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
主机曲轴因材料缺陷而在运行中断裂，这属于（）
（单选题）
（三等）船舶搁浅或触礁脱险后，须检查的项目有（） ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查
（单选题）
（三等）当主机曲轴箱爆炸时，应立即（）
（单选题）
（三等）船舶长期停泊时，主机应每（）转一次，每次停转时，曲轴应停于（）的位置。
（单选题）
（三等）船舶出坞后，漂浮24h以上，进行主机曲轴臂距差测量，其目的主要是检查（）
（单选题）
（三等）下列最有可能导致运行中主机自动停车的原因是（）
（单选题）
（三等）航行中若出现（）的情况，值班人员可先减速或停止主机运行，并立即报告轮机长和值班驾驶员。
（单选题）
（三等）船舶进坞修理前，轮机部应作的准备工作有（） ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材
（单选题）
（三等）主机、柴油发电机组的运行累计时间分别由（）和（）统计并（）一次记载在轮机日志上。
