（单选题）
不论列车管的压力如何，紧急制动时，作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。
A400～450
B420～500
C420～450
D350～450
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
分配阀保持阀的作用是自阀施行过量减压和紧急制动时，保持降压风缸压力在（）。
（单选题）
常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。
（单选题）
自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
（填空题）
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。
（判断题）
紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时，首先提供一条作用风缸的排气通路。
（单选题）
自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。
（单选题）
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，均衡风缸的压力空气将减压（）。
（单选题）
列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。
（单选题）
JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。
