（单选题）
列车实行制动时，当作用风缸的压力空气达到340－360kpa时，常用限压阀应处于（）。
A正常状态
B限压状态
C保压状态
D缓解状态
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。
（判断题）
分配阀转换盖板在阶段缓解位，常用制动后阶段缓解时，工作风缸的压力空气向列车管逆流，加快了主阀的缓解作用。
（单选题）
不论列车管的压力如何，紧急制动时，作用风缸的压力空气均能达到（）KPA。
（单选题）
自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。
（填空题）
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当施行常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）kPa。
（判断题）
JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。
（判断题）
作用阀是根据作用风缸或作用管内空气压力的变化控制机车制动缸的充气或排气，实现机车制动保压或缓解。
（单选题）
常用制动时，常用限压阀限制作用风缸的压力不超过（）。
（单选题）
JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。
