（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
A敲
B燃气下窜
C发生粘着
D润滑不良
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。
（单选题）
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会使（），造成拉缸事故。
（单选题）
四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
（单选题）
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。 ①减少活塞环数目； ②改善气缸润滑； ③增加气缸注油率； ④减少气缸与活塞之间的间隙。
（单选题）
柴油机气缸套振动主要取决于气缸套（）及冷却水腔的结构等。 1与活塞的间隙大小， 2与气缸体之间的间隙大小， 3刚度， 4强度， 5冷却水压力。
（单选题）
二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
