（单选题）
信号系统的紧急制动信号是由ATP通道的（）模块控制输出的。
ASECOP1
BSECOP2
CSECOP3
DSYSAK
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
信号系统的零速信号是由ATP通道的（）模块控制输出的。
（单选题）
信号系统的ATP安全责任灯是由ATP通道的（）模块控制的。
（单选题）
信号系统的左、右车门释放命令是由ATP通道的（）模块控制输出的。
（填空题）
（）模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过25km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
（填空题）
RM模式是限制式的人工驾驶模式，列车由司机负责运行安全，当列车运行速度超过（）km/h时，ATP将发出报警信号，然后施行紧急制动。
（判断题）
在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。
（单选题）
在RMF模式下运行时，信号系统保证在超过（）的速度时触发紧急制动。
（判断题）
采用BM模式时，在区间停车或产生紧急制动后具备条件再动车时，如遇车载ATP信标信息失效，ATPM-BM模式不可用，司机报告行调，得到行调的准许后改用RM模式，运行到下一架同向信号机前重新进行BM模式初始化。
（填空题）
通过按压（）缓解信号紧急制动。
