①柴油机速度特性扭矩曲线比汽油机平坦，所以它的扭矩储备系数较小，为5%~10%。
②这种特点对于用作工况变动范围很大的汽车发动机是十分不利的，意味着柴油机克服短期负荷的能力差。
③当汽车在行驶过程中外界阻力突然增大时，柴油机的转速将下降，这时柴油机的扭矩随着转速的下降却增加很少，甚至还下降。
④为了保持发动机不熄火，驾驶员不得不根据阻力的变化情况而频繁换挡。
⑤在车用柴油机的调速器内装有供油量校正装置（扭矩校正器），当柴油机在全负荷工况下工作，如转速因短时间负荷增加而下降时，能自动增大每一循环的供油量，以增大低速时的扭矩，提高扭矩储备系数。
⑥校正后的扭矩储备系数可提高到10%~25%。
（简答题）
简述柴油发动机调速器为什么要有供油校正装置？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
调速器的功用是使柴油发动机能随外界（）的变化，自动地调节供油量，从而保证怠速稳定和限制发动机最高转速，防止超速飞车。
（简答题）
为什么车用柴油机的调速器内要装供油器校正装置？
（单选题）
柴油机喷油泵的主要调整内容是供油时间（）和调速器三个项目。
（填空题）
柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
（单选题）
调速器高速试验：当柴油机转速超过额定转速，调速飞块在离心力（）弹簧的压力时，推杆自动调节齿杆向减少供油方向移动。
（单选题）
柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量（）。
（单选题）
在车用柴油发动机的调整器内装有供油量校正装置，校正后柴油发动机的扭矩储备系数可提高（）。
（填空题）
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
（单选题）
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的（）。
