（简答题）
电空控制器置“紧急”位时，为何工作风缸的压力不会低于450kPa？试画出该连通气路的流程图
正确答案
电空控制器置“紧急”位时，实际上工作风缸已经经以下通路与总风缸连通，其压力是受安全阀压力控制，所以压力不会低于450kPa。其流程图如下：总风缸压力→增压阀套径向小孔→增压阀杆下部→滑阀座容积室孔→滑阀制动孔→滑阀室→工作风缸。
答案解析
略
相似试题
（填空题）
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。
（单选题）
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（）
（判断题）
当电空制动控制器手柄置于“中立”位时，均衡风缸的压力与制动管的压力一定相同。
（多选题）
电空位电空控制器置“制动”位，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀上气室流至：（）
（单选题）
（电空位操作）电空控制器置“紧急”位时应该哪组线号得电（）。
（单选题）
（电空位操作）电空控制器置“紧急”位时应该哪组号线得电？（）
（单选题）
当列车管压为600kPa，电空控制器置“紧急”位时制动波速为：（）
（单选题）
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。
（单选题）
调速手柄SKt在零位，电空制动控制器置紧急位时，也跳主断路器的故障原因是：（）
