（多选题）
我国目前在牵引计算中考虑到的附加阻力主要有（）。
A风力
B坡度阻力
C曲线阻力
D起动阻力
E隧道阻力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因包括（）。
（简答题）
简述在《牵引计算》中需另外计算列车起动阻力的原因。
（填空题）
我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。
（单选题）
我国《牵引计算规程》中规定：机车牵引力的计算标准是（）。
（单选题）
列车运行附加阻力的决定因素主要是（）。
（多选题）
引起曲线附加阻力的因素主要是（）。
（简答题）
列车采用韶山3型电力机车牵引，机车质量P=138t，列车牵引质量G=2620t；车辆均采用滚动轴承；计算当列车以最低计算速度运行时，列车基本阻力与列车平均单位基本阻力？
（简答题）
列车采用韶山4型电力机车牵引，机车质量P=184t，列车牵引质量G=3300t；车辆均采用滚动轴承；计算当列车以最低计算速度运行时，列车基本阻力与列车平均单位基本阻力？
（填空题）
我国目前东风4B型内燃机车所用的牵引发电机是（）发电机。
