（简答题）
列车管的过充压力为何不可充的过高？
正确答案
过充压力增高，虽然能加快列车管的充气速度，有利于提高缓解波速，但对过充压力的消除过程和制动机的整机性能均会带来不利影响，特别是初制动性的配合上将会带来不协调，所以设置过高的过冲压力也是不可取的。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）
（填空题）
过充位时，列车管的过充压强应是（）KPa。
（单选题）
JZ—7制动机制动管的过充压力是由（）缓慢消除的。
（单选题）
电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
（单选题）
当电空制动控制器置于“过充”位时，列车制动管会获得（）kpa的过充压力。
（判断题）
列车管与过充风缸的过充压力在过充停止增压时，均会通过中继阀排风口缓慢排出。
（单选题）
电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
（填空题）
过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的（）顶在膜板端，使供风阀口延迟关断列车管获得高于定压（）的过充压力。
（单选题）
JZ-7空气制动机自阀手柄由过充位移运转位时，工作风缸和降压风缸内的过充压力是通过（）逆流到列车管消除的。
