（单选题）
客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中（）。
A脱轨
B倾覆
C燃轴
D切轴
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。
（单选题）
客车转向架构架两侧梁划纵向中心线分中点的合理部位在（）。
（填空题）
25T客车在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止高频的传递和减小转向架（）
（填空题）
客车转向架采用H形整体构架能控制转向架的（）运动。
（判断题）
客车转向架构架上的弹簧支柱主要功能之一是轴箱定位。
（填空题）
转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
（简答题）
客车落成技术要求转向架构架两端与轨面垂直距离，左右前后相差不得超过多少？
（填空题）
转向架构架、侧架变形加热调修后应（）冷却。
（单选题）
厂修22型（23型）客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面（平台）之高低差应（）。
