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(判断题)

连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    同一台发动机的曲轴轴颈,曲轴轴承和连杆轴颈,边杆轴颈,磨损比值的大小取决于配合副的()。

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    当曲轴主轴颈与主轴承,连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时,就会出现冲击载荷,加速轴颈,轴承的表面破坏,并出现敲击声和机油压力下降等现象。

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    在正常使用条件下,一般主轴承、连杆轴承的磨损率都()主轴承和连杆轴颈。

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    发动机在正常使用条件下,曲轴轴承的磨损率()曲轴轴颈。

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    直列式发动机曲轴是否大修,主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。

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    曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。

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  • (判断题)

    曲轴连杆轴径和连杆轴承之间的配合,属于过盈配合。

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    柴油机轴颈产生磨损的主要原因是()。

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