首页技能鉴定其他技能船舶钳工
(简答题)

柴油机气缸冷却水温过高的原因?

正确答案

A、个别缸水温过高的原因
1.该缸超负荷运转;
2.该缸由于燃烧不良引起排温过高;
3.该缸冷却水进、出口阀损坏或调节不当;
4.该缸冷却水进、出口管道阻塞或不通畅;
5.该缸活塞开始“拉缸”或“咬缸”的前兆。
B、各缸冷却水温普遍过高的原因
1.淡水压力过低(流量小,循环速度慢);
2.机器超负荷运转;
3.海水压力过低影响淡水冷却器冷却效果;
4.冷却器调温阀失灵;
5.淡水加温失灵;
6.淡水冷却器冷却面结垢严重影响冷却效果。

答案解析

相似试题

  • (简答题)

    柴油机气缸冷却水温过高的原因?

    答案解析

  • (判断题)

    柴油机发生“咬缸”引起缸套冷却水过高时可通过冷却器上调温阀降低水温。

    答案解析

  • (简答题)

    柴油机排温过高的原因?

    答案解析

  • (简答题)

    柴油机排温过高的原因?

    答案解析

  • (单选题)

    船舶柴油机的冷却水系统是采用水温()报警。

    答案解析

  • (简答题)

    造成柴油机冷却水压力波动的原因?

    答案解析

  • (简答题)

    造成柴油机冷却水压力波动的原因?

    答案解析

  • (简答题)

    柴油机运转中滑油温度过高的原因?

    答案解析

  • (单选题)

    柴油机的主要固定部件有机座、机架、气缸盖和()。

    答案解析

快考试在线搜题