（简答题）

造成柴油机冷却水压力波动的原因？

正确答案

1.系统中充水时或机器运转时透气不足（管路或冷却空间积有空气）；
2.膨胀水箱水位不足或气缸盖冷却水出口通往膨胀水箱的透气考克未开；
3.离心式淡水泵轴封损坏，吸入空气；
4.气缸注油器接头处密封未装妥，燃气渗入冷却水空间；
5.缸套或缸盖裂缝（燃气窜入）；
6.冷却水管堵塞、调节阀损坏或几乎关闭、系统水量不足等原因引起冷却水过热产生气体。

答案解析

略

相似试题

（简答题）
造成柴油机冷却水压力波动的原因？
答案解析
（简答题）
柴油机气缸冷却水温过高的原因？
答案解析
（简答题）
柴油机气缸冷却水温过高的原因？
答案解析
（简答题）
柴油机滑油压力不足的原因？
答案解析
（简答题）
柴油机在一定转速和功率下增压压力降低的原因？
答案解析
（单选题）
柴油机修理后试车，发现某缸的爆炸压力低，排温高，其原因是（）。
答案解析
（判断题）
柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）
答案解析
（简答题）
柴油机在一定转速和功率下增压器增压压力升高过大的原因？
答案解析
（单选题）
船舶柴油机的冷却水系统是采用水温（）报警。
答案解析