（判断题）
均衡风缸与制动管的压力总是一致的。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
DK-1型制动机的转换阀153用来控制均衡风缸与相关（）及压力开关之间气路的连通与切断。
（填空题）
"DK-1型制动机的缓解电空阀得电时，连通总风经调压阀55向（）充风的气路，并使其得到定压，以实现列车管的正常充风；而其失电时，则连通均衡风缸与初制风缸、制动电空阀输出口的气路。"
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，钮子开关463QS处于无补风位，大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸继续保持充风，当列车管压力由于泄漏而下降时，中继阀供风阀口将打开，列车管的泄漏可得到补充。
（填空题）
"DK-1型制动机的重联电空阀输入口接列车管，输出口接均衡风缸管，排气口被堵。当其得电时，连通均衡风缸与列车管之间的气路，以实现（）自锁；而其失电时，则切断该气路。"
（判断题）
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，由于均衡风缸压力急剧下降，紧急阀的紧急室压力来不及通过缩孔I逆流到列车管，紧急活塞失去平衡，下移并压下夹心阀，开放列车管排风阀口，进一步加速列车管的排风。
（判断题）
DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。
（填空题）
（）串接在均衡风缸与气阀柜中各电空阀之间的通路中。
（单选题）
中立位，均衡风缸漏风会引起制动管压力（）。
（判断题）
中继阀依据工作风缸的压力变化，去控制制动管的充气或排气。
