（单选题）
在单线区段，闭塞设备应采用半自动闭塞或（），繁忙区段可根据情况采用自动闭塞
A自动闭塞
B电话闭塞
C自动站间闭塞
D电气路签闭塞
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在双线区段，闭塞设备应采用（）。
（单选题）
在列车运行速度超过（）的双线区段，应采用速差式自动闭塞。
（判断题）
自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法，行车凭证为路票。
（单选题）
在自动站间闭塞、半自动闭塞区段，遇（）信号机或线路所通过信号机发生故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。
（判断题）
有双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
（填空题）
单线半自动闭塞区间出站调车时，应发给（）或（）。
（判断题）
自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到列车调度员的同意（列车调度员已下达列车运行调整计划时除外）。已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知接车站取消预告。
（判断题）
单线自动闭塞区间，闭塞系统在发车位置，第一闭塞分区空闲，可以出站调车。
（单选题）
在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。
