（单选题）
在电子调速器中，未经特性补偿的调速器输出特性应为（）。
A二次方曲线
B三次方曲线
C直线
D三段折线
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在主机调速系统中，与电子调速器有关的正确认识是（）。 ①主机是按螺旋桨特性工作的； ②功率与转速成三次方关系； ③油量与转速成三次方关系； ④转矩与转速成平方关系； ⑤未经特性补偿的调速器输出特性为二次方曲线； ⑥电子调速器实际输出特性曲线为三段折线。
（单选题）
为使调速器调速与螺旋桨推进特性相匹配，对于电子调速器输出电压与转速设定电压的比例放大系数，在转速设定电压较小时，宜取（）。
（单选题）
DGS8800e数字调速系统所实现的控制功能很强大，其中调节器输出特性的校正功能就是将其输出特性补偿到接近螺旋桨推进特性曲线形状，已满足（）。
（单选题）
装有双脉冲电子调速器的柴油机，当负荷突然增加时，控制单元将输出（）。
（单选题）
装有双脉冲电子调速器的柴油机，当负荷降低、转速升高时，则控制单元输出（）。
（单选题）
在液压调速器中补偿针阀开度过大，补偿指针在过大刻度，对反馈的影响是（）。
（单选题）
采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。
（单选题）
在主机转速控制系统中的调速器的输出信号是（）。
（单选题）
对转速设定精密调压阀的正确认识是（）。 ①是一个比例积分调节器； ②输出与输入信号成比例关系； ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性； ④输出气压信号到调速器； ⑤调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性； ⑥输入信号是车钟的位移。
