（判断题）
列车管在过充位产生过冲压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活主赛左侧的动作，使供风阀口开度增大。
A对
B错
正确答案
答案解析
列车管在过充位产生过充压力的原因是中继阀过充柱塞参与了活塞左侧的动作，使供风阀口开启时间延长
相似试题
（填空题）
中继阀主活塞在过充位时，主活塞左侧增加了一个（）的压力。
（单选题）
电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
（判断题）
列车管与过充风缸的过充压力在过充停止增压时，均会通过中继阀排风口缓慢排出。
（判断题）
电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。
（单选题）
电空制动控制器在过充位时因排风1电空阀不得电，关闭的排风通路是（）与大气之间的通路
（简答题）
简述双阀口式中继阀过充位动作过程。
（填空题）
中继阀在过充位能使（）的压强超过定压。
（简答题）
试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程。
（单选题）
电空控制器置“过充”位时，使过充电空阀得电，其目的是通过中继阀使列车管得到高于定压：（）
