（单选题）
在协调转弯时，为保持高度不变，必须增大应角的主要原因是（）.
A推力作用方向不同，使得空速减小并使升力减小
B坡度引起升力垂直分量减少
C副翼的使用增大了阻力
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在转弯时如果空速增大，应采取什么行动保持速度（）.
（单选题）
要想增大转弯率并减小转弯半径，应（）.
（单选题）
在SID的右转弯弧线上遇到右侧风，RMJ的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流并保持预定DME弧线（）.
（单选题）
在SID的左转弯弧线上遇上左侧风，RMI的方位指针应以翼尖的什么部位为基准点才能补偿风引起的偏流与保持15DME弧线（）.
（单选题）
要减小转弯半径，应增大（）或减小（）.
（单选题）
目视飞行时，在同一高度上超越前面飞机应当从前面飞机右侧超越，其间隔应保持（）
（单选题）
标准大气条件下，飞行高度在5000米以下，保持一定的表速飞行，当飞行高度每升高1000米，真空速比表速要增大（减少）多少（）.
（单选题）
飞机以稳定坡度作平飞转弯时，空速增大对转弯率和转弯半径产生什么影响（）.
（单选题）
为了使飞机在航线上保持规定的高度必须按照（）来拨定气压式高度表.
