（填空题）
闸瓦压力过大，即制动过强，会抱死车轮，使车轮发生（）现象。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
（单选题）
轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。
（填空题）
当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
（判断题）
制动缸压力与闸瓦压在车轮踏面上力的大小是相同的。
（单选题）
闸瓦作用于车轮踏面上或闸片作用于制动盘上的压力称为（）。
（判断题）
"粘着"表明闸瓦制动过程中，车轮在钢轨上滚动时，轮轨接触实际上处于即非静止，亦非滚动状态。
（填空题）
当列车（机车）在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。
（填空题）
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于轮轨间的（）。
（填空题）
韶山电力机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）mm。
