（判断题）
失速控制主要是通过确定叶片翼型的扭角分布，使风轮功率达到额定点后，提高升力降低阻力为实现的。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
变桨距控制是通过叶片和轮毂之间的（），由此来减小翼型的升力，达到（）的目的。
（填空题）
变桨距控制主要是通过（），使翼型升力变化来进行调节的。变桨距控制多用于大型风力发电机组。
（填空题）
失速控制主要是通过（），使风轮功率达到（），减少升力提高阻力来实现的。
（填空题）
风力发电机组的空气动力特性取决于风轮的几何形式，风轮的几何形式取决于（）、（）、（）、相对厚度分布以及叶片所用翼型空气动力特性等。
（简答题）
如果叶片扭角为零，攻角沿叶片长度如何变化？
（名词解析）
叶片扭角
（简答题）
画出风机叶片翼型剖面示意图。
（填空题）
失速控制主要是（）来实现的。
（填空题）
在一般运行情况下，风轮上的动力来源于气流在翼型上流过产生的升力。由于风轮转速恒定，风速增加叶片上的迎角随之增加，直到最后气流在翼型上表面分离而产生脱落，这种现象称为（）。
