（单选题）
QAR译码监控事件分为（）级
A1
B2
C3
D4
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
公司每月向飞行单位发布（）次译码监控信息
（单选题）
QAR与FDR（或称DFDR）的记录信息来自同一数据源，且QAR所记录的参数数量、采样频率、记录精度等都不低于FDR（或称DFDR）。以上描述是否正确（）
（单选题）
着陆减速晚（delayedbrakingatlanding）事件是监控飞机（）所耗时间，如所耗时间过长（大于28秒），存在冲出跑道的潜在风险。
（单选题）
着陆减速晚（delayed braking at landing）事件是监控飞机（）所耗时间，如所耗时间过长（大于28秒），存在冲出跑道的潜在风险。
（单选题）
直线滑行速度大（taxispeedhighinstraight），会增加特别是在繁忙机场地面冲突事件的可能性，滑行速度的监控与地面扰流板是否解除待命有无关系？（）
（单选题）
起飞后收起落架晚（latelandinggearretraction）会增加飞机阻力，尤其在一发故障时会影响飞机越障。目前的监控标准是大于（）英尺收轮触发三级事件。
（单选题）
着陆航向偏差大（至60knots）可能是由于强侧风、飞行员操纵、飞机状态不正常导致飞机着陆后偏离跑道中心线一定角度。监控程序取前轮接地两秒后的航向为参考航向，在表速60knots之前监控航向偏差，大于（）度为三级事件？
（单选题）
航空器进入太平洋区域脱离雷达监控后，一般使用编码（）
（单选题）
公司对主动报告的不安全事件，实施减免处罚的范围包括（）
