（判断题）
ABS在减压制动过程中制动主缸与制动轮缸不相通，此时制动轮缸的油液流回储液室，使制动压力降低
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为（）。
（单选题）
在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。
（填空题）
电磁线圈无电流流过，制动主缸与轮缸的制动管路接通，制动主缸的制动直接进入轮缸，轮缸压力随主缸压力变化，此种工作状态为可变容积式制动压力调节器的（）工况。
（填空题）
循环式制动压力调节器在减压的工作状态时，电磁阀将轮缸与回油通道或储能器接通，轮岗中的制动液流经电磁阀进入（），轮缸压力下降。
（填空题）
循环式制动压力调节器中当电磁阀在（）过程中，从制动轮缸流出的制动液经储能器由油泵流回制动主缸。
（填空题）
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀、直接控制制动轮岗的压力。
（判断题）
制动轮缸的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。
（填空题）
具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。
（单选题）
ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。
