（1）阀板操作受干扰：检查蓄电池电压，电压值至少应为18V；检查磁阀、操作开关处的连接是否松动，如有松动，应紧固连接；检查磁阀、操作开关处的连接片是否破损，如有破损，应更换连接片；检查节流阀、减压阀、性能阀和ADD装臵是否漏气，如发现运行缓慢，应更换相应的阀门；
（2）受电弓损坏：检查系统的子组件是否损坏，如损坏，更换为新组件/大修好的组件；
（3）阻尼器被卡住：检查阻尼器是否损坏，能否自由操作，油封是否破损，如发现以上任一种情况，应更换阻尼器；
（4）压缩空气线路（或）气路漏气：检查气囊驱动装臵、弓头处自动降弓装臵（ADD.的接线是否漏气。如发现漏气，应对其更换。检查压缩空气绝缘管和管线是否损坏。如损坏，应对其更换；
（5）钢丝绳断裂：检查钢丝绳是否破损、股线断裂。如有必要，应更换钢丝绳；
（6）轴承被卡住：检查轴承能否自由移动、是否出现声音异常和异常发热。如有必要，应更换轴承。
（简答题）
试阐述受电弓不能升弓的原因及处理方法。
正确答案
答案解析
略
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（简答题）
试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。
（填空题）
调节受电弓升弓降弓的速度用（）和（）来调整。
（简答题）
在做受电弓试验时，无法升弓，分析其原因？
（判断题）
重联时，禁止‘后’‘前’升弓模式，即前组动车组6号车的受电弓与后组动车组4号车的受电弓不能同时升起。
（单选题）
主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于（）时，每次升弓时间不能超过10分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。
（单选题）
主断无法闭合期间，要检查主风管压力。当主风管压力低于（）时，每次升弓时间不能超过10分钟，否则会触发软件保护而锁闭受电弓，一旦锁闭，等到90分钟后才能解锁。
（简答题）
写出受电弓的升弓工作原理？
（简答题）
简述DSA250型受电弓升降弓的基本原理。
（简答题）
CRH1受电弓的升弓工作原理是什么？
