（判断题）
正常状态下，车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（填空题）
车辆轮对最容易产生冷切轴的部位是（）。
（单选题）
车辆轮对最易产生冷切轴的部位是（）的横截面。
（单选题）
最易发生车辆冷切轴的部位是（）。
（判断题）
车轴轴中央切轴的主要原因是：在巨大交变载荷和动载荷作用下，材料表面疲劳过限或组织缺陷扩张所致。
（填空题）
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之（）而失去防跳作用所致。
（判断题）
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一，是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过大而失去防跳作用
（单选题）
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴（）与内圈发热并烧附而切轴。
（判断题）
圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中，轴承内圈松转而使车轴轴颈与内圈发热并烧附而切轴。
（判断题）
下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。
