首页学历类考试高等教育自学考试工学类02573《旅客运输组织》
(简答题)

已知乌鲁木齐—北京西两站运价里程为3113km,现拟开行新空调特快旅客列车。根据调查,两站间单向日均客流为1400人,其中欲乘坐硬座、硬卧、软卧的人数分别为1060人,310人,30人,已知该线路列车采用单层25K车体,每辆硬座、硬卧、软卧、餐车、空调发电车车辆吨数分别为48.8t,46.5t,47t,52t,68t。每列车编组行李车、硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、空调发电车,每辆有广播室和列车员休息室,每4个车厢设有一个茶水炉。每辆硬座、软座、硬卧、软卧、餐车的定员分别为118人,72人,66人,36人,48人,分别由以下资料确定:硬座车为3+2座位布局,共118个座位,带车长办公席为112个座位;软座车为2+2座位布局,共72个座位;硬卧车共有11个开敞式间隔(带播音间的硬卧车仅有10个开敞式间隔),每间隔左右两边各有上、中、下三个铺位,定员66/60人;软卧车有9个包间,每间左右两边各设上下两个铺位,定员36人。假设列车不吸引运行区段上除始发终到以外其他各站的客流,只考虑始发终到站客流。根据以上资料,编制两站间旅客列车编组表,并确定旅客列车定员及每日开行对数并绘制车底周转图。

正确答案

1060/118=8.98,取9辆,310/66=4.7,取5辆,30/36=0.83,取1辆,故每日开行对数为1对。旅客列车编组表如下:
旅客列车编组表见下图,要求编组正确、定员正确、总重正确、车底两端为非客运车辆正确。

答案解析

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  • (简答题)

    铁路联合票价(即票面价格)为基本票价、保险费加费三项相加得到。计算该车硬座、硬卧下铺、软卧下铺的联合票价。 已知资料如下: (1)乌鲁木齐—北京西,运价里程为3113km,T177次,新空调特快(新空调车票价上浮50%); (2)附加费:客票发展金1元,候车室空调费1元(软座、软卧均不收取),卧铺订票费10元; (3)其他相关表格资料由以下各表给出。

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  • (简答题)

    已知乌鲁木齐—北京西的旅客列车(T177/T178)的始发、终到时间分别为:第一天17:01,T177/178次在乌鲁木齐始发,第三天09:41到达北京西。经过一定时间的相关作业后,于当天15:18,T35/38次从广州出发,第六天07:39到达乌鲁木齐。 (1)绘制车底周转图并确定该列车需要车底需要数; (2)结合上述车底周转图论述节省车底配属数量的方法。

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  • (填空题)

    硬座客票起码运价里程()km、加快票()km、卧铺票()km和空调票()km。

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    包裹运价率是以()为基数,其他各类包裹运价率按()的运价率加成或减成的比例确定。

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  • (填空题)

    行李运价率为硬座客票票价率的(),即每100kg.Km的行李运价率等于()硬座客票基本票价率。

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  • (填空题)

    特定运价是对一些特殊()和特殊()而制定的客运运价。

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  • (填空题)

    从运价基本原理来讲,运输企业本身的()是运价的基础,()是运价波动的动力。

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  • (简答题)

    什么叫特定运价?

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  • (名词解析)

    均衡运价

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