（判断题）
签发多式联运单证、全程统一费率、一次托运、一次付费等条件是构成国际多式联运的充分条件，并非必要条件，不具备这些条件，国际多式联运仍然成立。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿，这种制度称为（）
（单选题）
（）是指无船承运业务的经营者以承运人的身份接受托运人的货载，签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的海上运输经营活动的组织。
（单选题）
国际多式联运的运费是向托运人（）。
（判断题）
多式联运中契约承运人对全程运输承担责任。
（单选题）
根据1991年多式联运单证规则，多式联运经营人的责任制度采用（）。
（多选题）
国际多式联运单证（multimo-daltransportdocument，MTD）是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单证。”单证包括（）
（判断题）
国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。
（单选题）
根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（）。
（判断题）
国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
