（单选题）
一个锚段内承力索的断股补强的总数不能超过（）处（含），若超过应更换整锚段线索。
A1
B2
C3
D4
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
高速铁路一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度（）以下时接头数量2个（不包括分段、分相及下锚接头）。
（判断题）
一个锚段内接触线和承力索不允许有接头，承力索不应有散股、断股现象。
（填空题）
上、下部定位索不得有（）、断股和补强。
（判断题）
检查斜拉线时应看本体有无断股、散股、锈蚀、磨痕，锚段关节处与其他线索的距离大于50mm。
（判断题）
承力索断线抢修后，应对整锚段进行巡视测量，特别要注意中心锚结、线岔、绝缘锚段关节等处是否达到要求。
（判断题）
绝缘锚段关节两锚段承力索、接触线相互间的空气绝缘间隙应符合设计要求。两悬挂间的空气绝缘间隙一般为500mm。
（单选题）
高速铁路四跨绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
（单选题）
高速铁路四跨非绝缘锚段关节中心柱处承力索水平间距为500mm，垂直间距一般为（）mm。
（判断题）
无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。
