①规律是客观的，是不以人的意志为转移的，我们必须遵循规律，按客观规律办事。沪杭高铁建设根据杭嘉湖平原的地质特点软基地段“以桥代路’’控制沉降，形成高铁道岔板等技术，按照客观规律的要求破解世界级难题。
②意识具有能动作用，人可以发挥主观能动性在认识和把握规律的基础上，根据规律发生作用的条件和形式利用规律，达到预期的目的。沪杭高铁建设者们自主研发创新，建设世界上运营速度最快、科技含量最高的高铁，充分发挥了意识的主动性创造性，体现了对客观规律的认识和把握。
③可见，时速350千米的沪杭高铁的炼成正是尊重客观规律和发挥主观能动性相结合的结果。
（简答题）
时速350千米的沪杭高铁是如何炼成的：杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％，从而很好地控制了沉降。工程技术人员通过自主创新，形成了具有完全自主知识产权的高铁道岔板等技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。 请问：沪杭高铁建设是怎样处理尊重客观规律与发挥主观能动性关系的？
正确答案
答案解析
本题中，①考查的知识范围是尊重客观规律与发挥主观能动性关系；②沪杭高铁建设是怎样处理尊重客观规律与发挥主观能动性关系的，题型是体现类，要从所给材料中提取有效信息；。
在题干材料中，①有效信息1“沪杭高铁软基地段“以桥代路”从而很好地控制了沉降。”强调规律是客观的，是不以人的意志为转移的，我们必须遵循规律，按客观规律办事。②有效信息2“随工程技术人员通过自主创新，形成了具有完全自主知识产权的高铁道岔板等技术。”强调要求我们发挥主观能动性，认识和把握规律。
考点：本题考查尊重客观规律与发挥主观能动性关系原理和方法论。
点评：思路拓展本题可以归纳为：结合材料，尊重客观规律与发挥主观能动性的关系的原理和方法论，可从以下组织答案：①规律是客观的，是不以人的意志为转移的，我们必须遵循规律，按客观规律办事。②意识具有能动作用，人可以发挥主观能动性在认识和把握规律的基础上，根据规律发生作用的条件和形式利用规律，达到预期的目的。③尊重客观规律和发挥主观能动性相结合。然后结合材料进行分析即可。
在题干材料中，①有效信息1“沪杭高铁软基地段“以桥代路”从而很好地控制了沉降。”强调规律是客观的，是不以人的意志为转移的，我们必须遵循规律，按客观规律办事。②有效信息2“随工程技术人员通过自主创新，形成了具有完全自主知识产权的高铁道岔板等技术。”强调要求我们发挥主观能动性，认识和把握规律。
考点：本题考查尊重客观规律与发挥主观能动性关系原理和方法论。
点评：思路拓展本题可以归纳为：结合材料，尊重客观规律与发挥主观能动性的关系的原理和方法论，可从以下组织答案：①规律是客观的，是不以人的意志为转移的，我们必须遵循规律，按客观规律办事。②意识具有能动作用，人可以发挥主观能动性在认识和把握规律的基础上，根据规律发生作用的条件和形式利用规律，达到预期的目的。③尊重客观规律和发挥主观能动性相结合。然后结合材料进行分析即可。
相似试题
（简答题）
时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：沪杭高铁设计、建设前所未有的要求和挑战： 控制沉降。杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％。 领先世界的创新。沪杭高铁在固定、移动设备，软、硬件系统等设计都有领先世界的创新，我国最新研制的高速动车组具有自主知识产权，是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。无砟轨道施工技术，“一根钢轨铺到底”，依赖于无数根无缝钢轨，通过焊接连成整体，道床没有枕木，也没有道砟。沪杭高铁采用了具有完全自主知识产权的高铁道岔板技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。 此外，为保证动车安全运行，沪杭高铁是国内第一条实现安全保护同步设计、同步施工、同步验收的高速铁路，警务区、逃生通道、防抛网、安全监控设施等一次建成，体现了高铁建设的最新成果。 沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到最快38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，沪杭高铁促使上海、杭州出现双城同城的效应。
（简答题）
时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：沪杭高铁设计、建设前所未有的要求和挑战： 控制沉降。杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％。 领先世界的创新。沪杭高铁在固定、移动设备，软、硬件系统等设计都有领先世界的创新，我国最新研制的高速动车组具有自主知识产权，是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。无砟轨道施工技术，“一根钢轨铺到底”，依赖于无数根无缝钢轨，通过焊接连成整体，道床没有枕木，也没有道砟。沪杭高铁采用了具有完全自主知识产权的高铁道岔板技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。 此外，为保证动车安全运行，沪杭高铁是国内第一条实现安全保护同步设计、同步施工、同步验收的高速铁路，警务区、逃生通道、防抛网、安全监控设施等一次建成，体现了高铁建设的最新成果。 沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到最快38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，沪杭高铁促使上海、杭州出现双城同城的效应。
（简答题）
时速350公里的沪杭高铁是如何炼成的：沪杭高铁设计、建设前所未有的要求和挑战： 控制沉降。杭嘉湖平原，地表水丰富，土质松软，地面沉降是沿线地区典型的地质灾害，沪杭高铁软基地段“以桥代路”，桥梁占线路长度的90％。 领先世界的创新。沪杭高铁在固定、移动设备，软、硬件系统等设计都有领先世界的创新，我国最新研制的高速动车组具有自主知识产权，是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。无砟轨道施工技术，“一根钢轨铺到底”，依赖于无数根无缝钢轨，通过焊接连成整体，道床没有枕木，也没有道砟。沪杭高铁采用了具有完全自主知识产权的高铁道岔板技术，解决了列车在高速行驶过程中变换轨道的世界级难题。 此外，为保证动车安全运行，沪杭高铁是国内第一条实现安全保护同步设计、同步施工、同步验收的高速铁路，警务区、逃生通道、防抛网、安全监控设施等一次建成，体现了高铁建设的最新成果。 沪杭高铁使上海、杭州的旅行时间压缩到最快38分钟。沪宁杭的时空距离将进一步拉近，沪杭高铁促使上海、杭州出现双城同城的效应。
（简答题）
2010年10月26日，沪杭高铁正式通车运营。沪杭高铁全长160公里，全线设计时速为350公里，是采用完全自主知识产权建成的一条城际高铁。 材料：一大学生网友在博客上留下了他的高铁体验，请你跟帖，指出其相应的哲学道理。
（单选题）
2010年10月26日，沪杭高铁正式通车运营。沪杭高铁全长160公里，全线设计时速为350公里，是采用完全自主知识产权建成的一条城际高铁。一大学生网友在博客上留下了他的高铁体验：一路上我兴奋、激动又有些紧张，手心直冒汗。这一高铁体验，体现的辩证唯物论道理是（） ①意识有能动作用②意识对人体生理活动具有调节和控制作用 ③事物是普遍联系的④意识能正确反映客观事物
（单选题）
沪杭高铁2010年开通后，杭州的张先生和李先生在“乘高铁还是汽车前往上海赶世博末班车”的讨论中，张先生说，我选择高铁，虽然它的价格高一些，但速度快，用时少；李先生说，我还是选择汽车，虽然它的速度没有高铁快，但价格低。由此可见（）
（单选题）
2009年12月26日，武广高铁正式运营，武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线。据此回答问题。
（单选题）
2009年12月26日，武广高铁正式运营，武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线。据此回答问题。
（单选题）
2009年12月26日，武广高铁正式运营，武广高铁是世界上第一条时速350公里的无砟轨道客运专线。据此回答问题。
