（多选题）
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的（ ）等因素确定。
A主要工程地质条件
B弹性纵波速度
C自然状态下的稳定性
D开挖后的稳定状态
E弹性横波速度
正确答案
答案解析
略
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（多选题）
铁路隧道围岩分级的主要目的是（ ）。
（单选题）
铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。
（多选题）
判定铁路隧道围岩分级的因素有（）。
（单选题）
铁路隧道围岩分级中，（ ）最适合工程建设。
（单选题）
根据铁路隧道围岩分级，拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本稳定的围岩属于（）类围岩
（多选题）
铁路隧道围岩的特性主要包括（）。
（单选题）
在铁路隧道围岩的特性中不包括（ ）。
（单选题）
隧道衬砌施工时，软弱围岩及不良地质铁路隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离要求中，Ⅳ级围岩不得大于（）m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于（）m。
（单选题）
主要工程地质特性中，软质岩（Rc≈5～30MPa）：受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好，结构呈大块状砌体结构的隧道围岩分级是（）围岩。
