(多选题)
铁路隧道围岩的特性主要包括()。
A岩石组成
B节理发育程度
C岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度
D结构面特征和完整状态及软弱面情况
E开挖后的稳定状态
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
在铁路隧道围岩的特性中不包括( )。
(多选题)
铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。
(单选题)
铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
(多选题)
铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的( )等因素确定。
(多选题)
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。
(多选题)
铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。
(多选题)
判定铁路隧道围岩分级的因素有()。
(简答题)
背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。
(简答题)
背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。