首页建筑工程考试建造师一级建造师铁路工程管理与实务
(多选题)

铁路隧道围岩的特性主要包括()。

A岩石组成

B节理发育程度

C岩体的单轴抗压饱和强度受地质构造影响强度

D结构面特征和完整状态及软弱面情况

E开挖后的稳定状态

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

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  • (单选题)

    在铁路隧道围岩的特性中不包括( )。

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  • (多选题)

    铁路隧道围岩分级的主要目的是( )。

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    铁路隧道围岩分级的主要目的是()。

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    铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的( )等因素确定。

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    铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力,实现()。

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    铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护,主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料,共同组成支护结构,承受围岩压力实现( )。

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    判定铁路隧道围岩分级的因素有()。

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  • (简答题)

    背景资料 某施工单位承建一项山区铁路工程,包括路基和隧道工程。路基工程主要为高路堑工程;隧道为控制工程,全长6615米,地质复杂,断层交错,石质破碎,Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占全隧道长度的90%以上,最小埋深仅8米,而且富水,还有偏压、顺层和许多超浅埋地段。

    答案解析

  • (简答题)

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