（单选题）
机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。
A3～6mm
B4～8mm
C4～10mm
D6～8mm
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为（）mm。
（单选题）
采用单元制动器的内燃、电力机车在准备出段牵引列车前，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为（）㎜。
（判断题）
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
（单选题）
更换机车闸瓦时应关闭相应制动缸塞门，然后将单阀置于（）。
（填空题）
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的（）
（填空题）
当列车/机车在运行中施行制动时，从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间，这段时间称为（）时间。
（单选题）
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时制动管的最小减压量为（）。
（判断题）
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。
（单选题）
每个车轮只有一侧装有制动闸瓦的基础制动装置形式称为（）。
