（判断题）
紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时，将会使列车管向紧急室充风过慢，需要紧急制动时而不能发生紧急制动作用。
A对
B错
正确答案
答案解析
紧急阀若出现Ⅰ孔半堵的现象时，施行常用制动时将会发生紧急制动。
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（判断题）
紧急阀若出现Ⅲ孔半堵的现象是，紧急制动时将会使紧急制动的完成时间延长。
（判断题）
紧急阀紧急活塞的垂向缩孔Ⅰ（φ1.8mm）如果出现半堵时，则在常用制动时可能会出现紧急制动。
（单选题）
当紧急室充风后，若轴向缩孔Ⅰ半堵，会出现（）。
（判断题）
电动放风阀失电制动时，将会使列车产生紧急制动作用。
（判断题）
紧急阀的缩孔Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用。
（判断题）
压力开关209膜板若出现穿孔时，会使列车管制动位时最大减压量变大。
（判断题）
电空控制器控制电动放风阀动作，紧急阀也会动作；如果发生列车分离，紧急阀动作，也会使电动放风阀动作。
（填空题）
紧急阀活塞杆缩孔Ⅰ的作用是用来控制（）向列车管逆流速度。
（填空题）
使用电阻制动时，若209压力开关下接点不良将会产生（）现象。
