（判断题）
发现线路轨向不良，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，必须立即设置停车信号防护。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（），及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
（单选题）
无缝线路作业中作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
（单选题）
无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用（）弦测量两股钢轨的轨向偏差。
（单选题）
无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm时，必须设置慢行信号。
（单选题）
无缝线路当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm时，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护。
（单选题）
作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）时，必须设置慢行防护，并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。
（单选题）
无缝线路无论作业中或作业后，当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm时，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设臵停车信号，及时通知车站，并采取降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
（简答题）
作业中或作业后，发现线路轨向不良应如何处理？
（填空题）
线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的轨向不平顺的判别，并及时处理。
