（单选题）
为了确保维修人员正在接触的线路无电，中压供配电线路上安装了多处接地开关。下列说法中不正确的是（）。
A接地开关（三相）的一端与母线相连，另一端与接地点可靠相连
B接地开关设有灭弧装置，可以带负载分合闸
C在停电维修某一段线路和设备时，合上相应的接地开关，能保证被维修线路和设备可靠的接地，防止线路上电荷积累
D在断路器意外合闸时，由于线路三相接地，短路电流会使断路器立即跳闸
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在船舶中压电力系统中，为了保证在维修时操作人员的人身安全，在许多地方都设置了隔离开关，下列各处中设置不正确的是（）。
（单选题）
考虑到船舶主机与陆地工作环境不同，为了确保其安全可靠地工作，延长维修间隔期，发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低，这种储备称（）。
（单选题）
万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）
（单选题）
万吨船在风浪中压载航行时，为了减轻拍底，应：（）.
（单选题）
主开关合闸后电网无电压的故障的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器不能正常吸合； ②主触头烧坏，动静触头不接触； ③动触头松脱或断线； ④热脱扣器动作后未复位；
（单选题）
双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路，并便于保护和维修这些设备的纵向构件称为：（）
（单选题）
电动机正、反转控制线路中，常把正转接触器的（）触点（）在反转接触器线圈的线路中，实现互锁控制。
（单选题）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、在通常情况下，负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速，值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速 Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时，值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变 Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
（单选题）
1.下列船舶中，在航不对水移动时不显示桅灯、舷灯和尾灯的是：（） Ⅰ、L＜20m机动船 Ⅱ、从事维修航标作业的船舶 Ⅲ、疏浚船正在进行疏浚作业
