（单选题）
起动时气缸套内圆表面可能发生的磨损形式有（）。
A磨粒磨损
B腐蚀磨损
C粘着磨损
D疲劳磨损
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机正常运转时气缸套—活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有（）。 1粘着磨损， 2腐蚀磨损， 3磨粒磨损， 4疲劳磨损， 5微动磨损。
（单选题）
气缸套内圆表面主要有（）等损坏形式。Ⅰ.磨损；Ⅱ.断裂；Ⅲ.腐蚀；Ⅳ.裂纹；Ⅴ.拉缸。
（单选题）
柴油机正常运转时气缸套一活塞环的摩擦表面间可能出现的摩擦类型有（）。 1边界摩擦， 2液体摩擦， 3干摩擦， 4半干摩擦， 5半液体摩擦。
（单选题）
气缸套内表面可能发生的磨损形式有（）。
（单选题）
反映气缸套内圆表面磨损量的指标有（）。
（单选题）
衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
（单选题）
缸套内表面的故障一般有（）。 ①裂纹； ②高温腐蚀； ③低温腐蚀； ④磨损； ⑤穴蚀； ⑥擦伤。
（单选题）
腐蚀磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
（单选题）
粘着磨损使气缸套内圆表面产生（）形貌。
