（判断题）
汽缸分成上、下缸，主要是便于加工制造与安装、检修。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。
（填空题）
汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。
（简答题）
汽缸上、下缸存在温差的原因有哪些？
（简答题）
为什么汽缸式做成上、下缸的形式？
（判断题）
汽轮机停运后，运行人员必须密切监视汽缸上、下缸温差。（）
（判断题）
通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸变形，使汽缸向上拱起，这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成径向动、静摩擦，损坏设备。（）
（判断题）
上下汽缸具有不同的重量和散热面积，下缸重量大于上缸，下缸布置有抽汽管道，散热面积也大，在同样的加热或冷却条件下，下缸散热快而加热慢，所以上缸温度大于下缸。（）
（判断题）
机组停运后，由于各级抽汽门、主汽门等不严，汽水漏至汽缸内将导致下缸温度高于上缸温度。
（简答题）
汽轮机汽缸的上、下缸存在温差有何危害？
