（单选题）
现代轿车车身结构板件大多是用点焊连接的，甲说：拆卸结构板件的工时应主要考虑拆除焊点的作业时间；乙说：用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，所以拆除焊点工时应当以这种工艺为参考。以下（）选项是正确的。
A只有甲正确
B只有乙正确
C甲乙都正确
D甲乙都不正确
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
甲说：车身结构板件主要是用点焊来连接的，所以拆下结构板件主要涉及的是拆卸焊点；乙说：利用等离子焊炬拆卸焊点非常迅速，但利用等离子焊炬拆卸焊点不能保持板件的完整性。以下（）选项是正确的。
（单选题）
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。
（单选题）
通过点焊或激光焊接工艺连接在在承载式车身中是（）
（单选题）
卸车身金属板件焊点不正确的方法是（）。
（单选题）
现代车身结构件广泛使用了高强度低合金钢板材，在事故车修理中对这种板材不能长时间加热的主要原因是（）。
（单选题）
甲说：对事故车进行查勘时，如果发现车门错位，则需进一步查看车架和车身地板书否存在隐藏的损伤；乙说：如果发现车身的密封涂层和底涂层开裂，表明金属板件已经变形。以下（）选项是正确的。
（单选题）
目前大多数货车上应用（）车身。
（单选题）
大多数承载式车身都采用（）制成。
（单选题）
甲说：车架式车辆发生碰撞时，其车身板件的损坏形式与承载式车辆基本类似；乙说：车架最常见的损伤有歪曲，凹曲，褶皱，菱形和扭曲等，不过这几种损伤不会同时存在。以下（）选项是正确的。
