（1）齿轮泵连续运转平稳供油的必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。
（2）因此，在齿轮的啮合过程中，前一对啮合齿尚未脱开，后一对啮合齿已进入啮合，两对啮合齿同时啮合工作，使一部分油被困在两对啮合齿所形成的独立封闭腔内，此时，腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通，这是产生困油现象的主要原因。
（3）在齿轮旋转时，封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀的现象称为困油现象。
（4）容积变小被困油液受压产生很高的压力将油液从缝隙中挤出，以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。
（5）容积变大，在封闭油腔容积中形成局部真空产生气穴现象，使齿轮泵产生振动和噪音。
（6）消除困油现象的危害主要可采取的措施是：在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大的局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来的危害。
（简答题）
齿轮泵的困油现象是怎么引起的，对其正常工作有何影响？如何解决？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
什么是齿轮泵的困油现象？有何危害？如何解决？
（判断题）
齿轮泵的浮动侧板是用来消除齿轮泵的困油现象的。
（简答题）
齿轮泵的困油现象及其消除措施？
（简答题）
试说明齿轮泵的困油现象及解决办法。
（简答题）
何为液压泵的困油现象？并说明困油引起的后果。
（填空题）
为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与（）腔相通，闭死容积由小变大时与（）腔相通。
（填空题）
为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
（单选题）
为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（），使闭死容积由大变少时与压油腔相通，闭死容积由小变大时与吸油腔相通。
（简答题）
什么是困油现象？外啮合齿轮泵、双作用叶片泵和轴向柱塞泵存在困油现象吗？它们是如何消除困油现象的影响的？
