（填空题）
间隔制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
目的制动位自动控制设备对减速器实行自动控制，车组出口速度控制精度为90％以上的车组达到（）。
（判断题）
半自动调速设备主要用作间隔制动。（）
（填空题）
目的制动位自动控制设备还应具有（）功能和（）功能。
（判断题）
间隔制动设手动控制和自动控制方式，自动优先于手动。
（判断题）
在一个制动位上，两台减速器的控制电路可以并联使用。（）
（填空题）
每台目的制动（K2系列）减速器安装（）套控制阀箱；每台间隔制动（K3系列）安装（）套控制阀箱；控制阀箱内的电磁阀电路为（并联）
（填空题）
用间隔制动位的减速器，适于安装在坡度为8-9%的（）段上，最大坡度不大于16%。用于目的制动位的减速器，适于安装在坡度为2-3%的直线段上。当减速器入口（或出口）的直线段小于；5M时，必须加装护轮轨。护轮轨主要起导向作用。
（判断题）
自动化驼峰间隔制动有手动控制和计算机控制两种操作方式，计算机控制优先于手动控制。（）
（判断题）
T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）
