(填空题)
中间站停留车辆的防溜方法是拧紧两端车辆人力制动机并以()牢靠固定之。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
中间站停留车辆,无论停留的()是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。
(单选题)
列车分部运行,当区间停留线路的坡度超过(),对遗留车辆除拧紧两端车辆人力制动机外,还应在下坡方向端放置防溜铁鞋。
(单选题)
中间站停留车辆因为装卸车对货位等情况不能连挂在一起时,应()做好防溜措施。
(判断题)
中间站停留车辆,因装卸车对货位等情况,不能连挂在一起时,应分组做好防溜措施。
(单选题)
某中间站采取车辆防溜措施不当,致使停留车辆越过站界标,影响接车进路,接车人员未认真确认即开放进站接车。司机发现后立即停车,未发生相撞事故应定性为一般()事故。
(判断题)
GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施,交接班时应检查确认,并实行对口交接。
(判断题)
编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆,是否需要防溜,由铁路局规定。
(单选题)
中间站到发线停留车辆时,须经()准许。
(单选题)
中间站利用本务机车调车时,调车领导人在填写调车作业示意图前,须派人检查线路和(),并根据检查人的汇报,在示意图标注停留车辆数、位置。