（单选题）
利用排气余热的吸收式制冷装置的发生器应安装在（），是利用（）的余热，可以更完善的利用排气余热。
A废气锅炉蒸汽出口管上/蒸汽
B废气锅炉出口的排气管端/发动机排气
C进废气锅炉前排气分支管路上/发动机排气
D副机排气管上/副机排气
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是（）。 Ⅰ．废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统； Ⅱ．废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机； Ⅲ．利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统； Ⅳ．主机排气驱动径流废气透平发电机。
（单选题）
下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。
（单选题）
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案是（）。
（单选题）
在四冲程柴油机动力装置中，废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的（），而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃，则可利用排气余热的（）左右。
（单选题）
在下列船舶余热利用方案中符合图示的是（） ①废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统 ②废气锅炉产生的蒸汽用于吸收式制冷系统 ③利用废气热量的吸收式制冷系统 ④主机冷却水用于给水预热
（单选题）
动力装置排气余热如果不够用，目前船上其他可以利用的余热还有（）。 Ⅰ．气缸冷却水的热量； Ⅱ．增压空气的热量； Ⅲ．轴带发电机/电动机。
（单选题）
目前废热利用联合装置的典型代表是超级 汽轮发电系统（STG），该系统的余热利用有（） ①废气/蒸汽联合驱动的发电机 ②轴带发电机/马达 ③空气冷却器用于给水预热 ④带给水预热、蒸发器和过热器的废气锅炉 ⑤主机冷却水余热制冷 ⑥轴带发电机 ⑦带蒸发器和过热器的废气锅炉
（单选题）
船舶余热利用途径来自对动力装置热平衡方程式的分析，在下列余热利用形式中不正确的是（）
（单选题）
下列属于柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。 Ⅰ．废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅱ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉部分代替辅助锅炉； Ⅲ．废气涡轮发电机全部代替柴油发电机，且废气锅炉全部代替辅助锅炉； Ⅳ．冷却水的部分热量用于海水淡化； Ⅴ．冷却水的部分热量用于加热空调系统中的空气。
