（单选题）
随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
A气缸套内壁受活塞环磨损
B气缸套内壁受活塞裙部磨损
C气缸套内壁受活塞头部磨损
DA+B+C
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
气缸套拉缸的常见形式有：（） ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
（单选题）
气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
（单选题）
活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：（）
（单选题）
关于活塞环与气缸套两者硬度关系的论述中，正确的是（）。 ①气缸套价格贵应受保护，故气缸套的硬度应比活塞环高 ②为使两者磨损均匀，硬度相同 ③活塞环虽价格低，但过快磨损后要吊缸更换，损失营运时间，所以活塞环硬度应稍高于气缸套
（判断题）
活塞与气缸套的间隙过小，容易加剧磨损，此间隙过大则会造成窜气、敲缸等故障。
（单选题）
柴油机气缸套的制造材料多采用（）
（单选题）
测量新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的：（）
（单选题）
开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）
（单选题）
开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是（）。
