（多选题）
出站信号机故障使用绿色许可证发车时，发给绿色许可证的依据为（）。
A监督器表示第一个闭塞分区空闲
B监督器不表示时为接到前次列车到达邻站的通知
C监督器不表示时为前次列车发出后不少于10min的时间
D确认道岔位置正确及进路空闲
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
使用监督器故障通知书的规定：在自动闭塞区间，车站（）故障、由未设出站信号机的线路上发车、超长列车头部越过出站信号机发车，且监督器又不能确认第一闭塞分区空闲时，除发给司机绿色许可证外，还需发给司机“监督器故障通知书”。
（单选题）
在三显示单线计轴自动闭塞区段，遇出站信号机故障、进路上道岔无表示、（）造成出站信号机无法开放时（车站在可以改变发车方向的情况下，也可用绿色许可证发车），须停止自动闭塞改电话闭塞法行车。
（判断题）
四显示自动闭塞电气集中车站，超长列车头部越过出站信号机发车时，行车拼争为绿色许可证。
（判断题）
三显示自动闭塞区段，超长列车车部越过出站信号机发车时，行车凭证为绿色许可证。
（判断题）
三显示自动闭塞区段，发车进路信号机发生故障时，发出列车的凭证为出站信号机的绿色或黄色灯光。
（判断题）
自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车，发车的行车凭证为绿色许可证。
（判断题）
自动闭塞设备良好，出站信号机发生故障时，发出列车凭证为绿色许可证。
（单选题）
甲站因出站信号机故障使用路票（绿色许可证）发出22011次到乙站，此时，乙站其接车方式为（）
（单选题）
自动闭塞区段，进路上有（）架及其以上发车进路信号机故障，在填写绿色许可证时，应将故障停用的信号机注明。
