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(简答题)

运行中,主手柄”保”位,机车速度已达过渡点,机车不过渡如何判断处理?

正确答案

⑴故障原因
①励磁调节器中过渡自动控制功能失效;
②机车第五动轮轴头,光电速度传感装置不良;
③1ZJ常开触点(329,377)虚接或1ZJ未动作;
④工况转换开关1HKg常闭触指(377,382)虚接.
⑵判断方法
①自动过渡失控,手动过渡正常,且1,2室速度表不显示时,为第五动轮轴头光电速度传感装置不良;
②自动过渡失效,手动能过渡,且1,2室速度表显示正常时,为励磁调节器过渡控制功能失效;
③自动,手动均不能过渡时,检查1ZJ动作后,用负灯试1ZJ常开触点的377号线,若灯不亮时为1ZJ常开触点(329,377)虚接,若灯亮时为1HKg常闭触点(377,382)虚接.
⑶应急处理
①自动过渡失控,手动过渡正常时,使用手动过渡运行;
②1ZJ常开触点虚接时,短接该触点;
③1HKg常闭触点虚接时,打磨或短接触点.
⑷注意事项
当自动过渡控制失灵,改用手动控制时,应根据机车速度,适当掌握过渡及返回的时机,避免过早或过晚,以得到较好的牵引性能.

答案解析

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