（多选题）
DK-2制动机列车管压力控制模块主要是控制列车管的（）、列车管前后遮断等功能。
A初充风
B再充风
C常用制动排风
D紧急制动排风
正确答案
答案解析
略
相似试题
（多选题）
DK-2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、（）控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。
（多选题）
DK-2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出（）、机车单缓等功能。
（单选题）
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定（）s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。
（单选题）
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
（单选题）
电空制动控制器手把在“过充位”时，使列车管的充气可高出规定压力（）kPa。
（填空题）
DK-1型制动机的分配阀的作用是：根据列车管压力变化来控制容积室（或作用管）的压力变化，或由空气制动阀直接控制容积室（或作用管）的压力变化，以实现（）的制动、缓解与保压作用。
（多选题）
DK-2制动机后备制动具有（）位操作位置，只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。
（单选题）
DK-1型电空制动机试验规定，单机试验时，电空控制器至紧急位，列车管压力自500kPa降到0的时间不大于（）。
（多选题）
DK-2型机车制动机主要组件有制动控制器、后备制动阀、制动显示屏等操纵显示部件，以及制动柜内的（）、重联阀、放风阀、电空阀、传感器等部件。
