（单选题）
船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响，（）是导致螺旋桨效率下降的主要原因。
A船体在汹涛中的摇摆和起伏
B尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动
C舵的制动作用
D船舶在斜水流前进
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
船舶在大风浪中航行时，操作正确的是（）。
（单选题）
船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。
（单选题）
船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）.
（单选题）
船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）
（单选题）
船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作（）。
（单选题）
船舶在大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，应认真执行（）。 Ⅰ、船长的命令； Ⅱ、轮机长的命令； Ⅲ、安全航行的规定。
（单选题）
在大风浪中航行时，当船长等于波长时，船体最易出现（）.
（单选题）
为保证船体固有的强度，最大限度地减轻中拱．中垂及扭转变形，必须注意（）。Ⅰ对船体加强部位要加强保养；Ⅱ按舱容比合理配载，保证左右对称受力；Ⅲ在大风浪中航行时，应注意控制船速，以减少波浪的冲击；Ⅳ大风浪中航行时，还应注意调整纵向摇摆。
（单选题）
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（） Ⅰ大风引起的附加阻力的增加 Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加 Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加 Ⅳ推进器效率降低
