（判断题）
电枢回路串电阻调速能量损失较大，故在干线交直型机车上不采用。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。
（填空题）
在电阻制动时，电枢绕组与制动电阻（），构成回路。
（判断题）
采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。
（判断题）
变电阻起动时，一般起动是无级的，在起动过程中起动电阻有较大的能量损耗，因此是不经济的。
（填空题）
电阻制动时，牵引电机电枢绕组与制动电阻（）。
（单选题）
为了改善牵引电机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机回路中（）另外的电抗装置，这就是平波电抗器。
（简答题）
电力机车为什么不采用串励电阻制动？
（简答题）
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
（填空题）
为弥补电阻分路法的不足，在分路电阻支路串人适当的（），在磁场削弱时分路支路的电路性质与励磁绕组的属性一致。
