（单选题）
重货装载时限制其落底速度的主要目的是（）。
A便于货物系固
B防止货物移动
C防止船舶倾斜
D避免甲板或舱底板的局部受力过大
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①上甲板舱盖上不装重货； ②重货装载时应限制其落底速度； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物合理平舱。
（单选题）
重货尽可能不扎位装载有利于（）。 ①重量在舱内均匀分布； ②货物在目的港顺利卸出； ③方便系固和衬垫； ④不同到发港的轻重货物合理搭配。
（单选题）
于密度较大的矿石等重货经常采用隔舱装载方式，但其前提是（）以提高船舶重心，减小船舶横摇。
（单选题）
某轮装载一件50t的长方形重货于甲板上，甲板允许负荷量为24.53kPa，则甲板上的衬垫面积最少为（1）m2。
（单选题）
某轮使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B=21.2m，舷外跨距L=4.0m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t.m
（单选题）
油船装油即将结束时控制装油速度的主要目的是（）。
（单选题）
某船使用船吊装载一件50t的大型车床，已知船宽B＝21.12m，舷外跨距l＝4.10m，则重货吊起后产生的横倾力矩为（）t²m。
（单选题）
对于装载高密度矿石的散货船，核算船舶载货能力的主要目的是（）。
（单选题）
雷达设定限制区的主要目的是（）。
