在本体结构上，多级反动式汽轮机为了减小轴向推力，一般采用转鼓式转子，将动叶安装在转鼓上，而冲动式汽轮机则一般将动叶安装在叶轮上。
在热力特性上，反动式汽轮机反动度大，在动叶中比焓降近似等于在喷嘴中的比焓降。
（简答题）
多级冲动式汽轮机和多级反动式汽轮机相比，在本体结构及热力特性上有何不同？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
与单级汽轮机相比，多级汽轮机有哪些特点？多级汽轮机的高、中、低压段有哪些不同的性能特点？
（简答题）
汽轮机各级的比焓降或速比变化时其反动度如何变化，冲动级与反动级相比其变化有何不同？
（填空题）
采用多级汽轮机的目的是（）和（）。
（判断题）
蒸汽在汽轮机内做功的原理分为冲动作用原理和反动作用原理。
（简答题）
当进汽量变化时节流调节和喷嘴调节凝汽式汽轮机的轴向推力如何变化；反动式汽轮机的轴向推力如何变化？
（判断题）
蒸汽只在喷嘴中膨胀，动叶片仅受冲动力作用的汽轮机叫冲动式汽轮机。
（简答题）
现代汽轮机为什么采用多级汽轮机？
（简答题）
多级汽轮机的轴向推力是如何形成的，如何平衡？
（简答题）
多级汽轮机装置的经济性用哪些指标来评价，中间再热汽轮机的热耗率如何表示？
