（多选题）
交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。
A无交通管制
B渠化交通
C交通指挥
D立体交叉
正确答案
答案解析
交通量较小的次要交叉口，异形交叉口或城市边缘区道路交叉口可以使用交通岛组织不同方向车流分道行驶，也可以配合信号灯组织渠化交通，增大交叉口的通行能力。
相似试题
（单选题）
在交叉口交通组织方式中，常用于一般十字交叉口的是（）。
（单选题）
规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
（单选题）
立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。
（多选题）
下列选项中，不属于交叉口自行车交通组织方法的是（）。
（单选题）
车流量较多的基地距公共交通站台边缘不应（）m；距非道路交叉口的过街人行道最边缘不应（）m。
（单选题）
机动车停车设施的交通流线组织应尽可能遵循（）的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志。
（单选题）
环形交叉口的总通行能力一般可达到（）。
（单选题）
在环形交叉口设计方面，对于环道的交织要求来说，车辆沿最短距离方向行驶交织时的交角称为交织角，常以右转车道与中心岛之间车辆行车轨迹直线夹角表示。一般在交织距离已有保证条件下，交织角多能满足交通安全的要求，一般交织角在（）之间为宜。
（单选题）
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的（）倍。
